Thursday, September 10, 2009

ДТП и грузовики

Здесь можно скачать книжецу "Руководство для спасательных служб. Грузовики", Mercedes-Benz, 2007 год. Книженция на английском.

Многое что в ней написано, как мне кажется, можно отнести не только к грузовикам Mercedes, а вообще к авто такого класса. Ниже я перескажу самые интересные моменты.

Что любопытно, при работе с некоторыми современными грузовиками, аккумулятор должен быть отключён не ранее, чем медик осмотрит пострадавшего водителя и даст на то разрешение. Связь между медиком и аккумулятором следующая.

Сидение водителя может быть оборудовано пневмоподвеской. У современных моделей пневмоподвеска имеет электронное управление. В таком случае, после отключения питания, откроются клапаны, из пневмоподвески начнёт выходить воздух, и сидение начнёт опускаться, что вызовет перемещение тела пострадавшего и способно усугубить травмы.

Аккумулятор находится в специальном отсеке в боковой части грузовика за кабиной. У трейлеров, аккумулятор также может находится в хвостовой части. Возможные местоположения указаны цифрой 1 на следующих картинках:

Грузовики, расположение аккумулятора

Грузовики, расположение аккумулятора

Как заглушить двигатель, если воспользоваться ключом зажигания по той или иной причине не удаётся? Книга предлагает разрядить углекислотный огнетушитель в воздухозаборник.

Как заглушить двигатель, если воспользоваться ключом зажигания по той или иной причине не удаётся?

Как заглушить двигатель, если воспользоваться ключом зажигания по той или иной причине не удаётся?

Дверь грузовика может достигать веса в 80 кг. Поэтому, прежде чем откусывать или отрывать, её следует застраховать от падения. Как вариант -- привязать к верёвке или стропе, перекинутой через крышу кабины.

Прежде чем проводить какие-либо работы по извлечению пострадавших из кабины, рекомендуется зафиксировать её при помощи стропы или верёвки как на следующей картинке, чтобы избежать её подвижек или соскальзывания, если крепление кабины разрушено:

Стабилизация кабины при помощи стропы

На современных моделях положение руля регулируется. Этим можно воспользоваться, чтобы создать больше пространства в районе груди и живота водителя. Чтобы изменить положение руля, его нужно сперва снять с фиксатора -- нажать на рычаг или кнопку, расположенную под рулём. Вот примеры расположения такого рычага или кнопки:

Регулирование положения рулевой колонки

Регулирование положения рулевой колонки

По сравнению с легковой машиной, пострадавшие в кабине грузовика находятся на большой высоте, что создаёт сложности в работе. Высоту можно несколько уменьшить, выпустив воздух из колёс. Что также создаст дополнительную стабилизацию транспортного средства.

Также в книге предлагается уменьшить высоту расположения кабины, выпустив воздух из пневмоподвески кабины и кузова. Однако, такой способ позволяет опустить кабину лишь незначительно -- не более, чем на 10 сантиметров.

Грузовики Mersedes, предназначенные для перевозки опасных грузов, оборудованы кнопкой экстренного отключения электропитания. Такая кнопка глушит двигатель и отключает основные потребители тока. Таких кнопок даже две: одна расположена на приборной панели, а вторая снаружи сзади кабины.

Кнопка экстренного отключения электропитания

Кнопка экстренного отключения электропитания