Wednesday, November 24, 2010

Парень отжигает на верёвке

Saturday, November 20, 2010

Ночёвка с использованием горячих камней

Продолжаем эксперименты с ночёвкой в диких условиях. На этот раз испытывается способ с использованием горячих камней.

Для убежища я выбрал место между двумя деревьями. Шёл дождь, поэтому я соорудил простейший навес: перекинул полиэтиленовую плёнку через натянутую между деревьями верёвку. Чтобы плёнку не сдувало ветром, я придавил её у земли палками с двух сторон.

Под навесом я отметил место на котором будет располагаться часть тела от плечей до таза. На этом месте я вырыл небольшое углубление. В это углубление я положил десяток булыжников хорошенько нагретых на костре, присыпал их сверху золой и углями из костра а затем положил сверху слой земли примерно в три сантиметра. Проделав всё это, я забрался в своё убежище.

Ночёвка в экстремальных условиях

Ночью была температура +3 °C, шёл дождь. На мне было термобельё, джинсы, тонкая флисовая куртка. Тепла от земли было достаточно, чтобы согревать тело. Первые 15 минут в убежище я провёл подкладывая землю на те участки ложа, которые были слишком горячими. Было неудобно, что спасть приходится калачиком на относительно небольшом участке земли где есть камни. Некоторые из этих камней, когда земля утрамбовалась, стали неприятно давить в бочину. Что собственно и было причиной по которой, подремав три часа в убежище, я решил пойти в дом, решив что ночёвка у костра при достаточном количестве дров была бы комфортнее. Но, тем не менее, такой способ мог бы дать часов шесть отдыха.

Предыдущий пост про ночёвку без специального снаряжения...

Friday, November 19, 2010

Как вскипятить воду без котелка

Как вскипятить воду, если с собой нет ни котелка, ни кана, ни кружки и нет даже консервной банки? Если найти кусок полиэтилена, то есть выход.

Следует сложить полиэтилен так, чтобы получилось что-то вроде мешка и наполнить его водой. Потом поместить мешок в небольшую ямку и расправить его горловину. Затем хорошенько нагреть в костре несколько камней. Импровизированными щипцами из двух щепок или палочек аккуратно поместить один или несколько камней в воду. Через некоторое время достать камни из воды и вместо них положить новые из костра. Таким образом можно достаточно быстро вскипятить воду.

Как вскипятить воду без котелка

Камни лучше брать размером не менее чем с кулак. В воду их следует опускать медленно, не бросая сразу на дно, чтобы не проплавить полиэтилен.

Чтобы камни не загрязняли воду, в костре не стоит их класть на золу и угли, а стоит положить на другие камни или дерево.

В отличие от огня, горячий камень остывает в воде и не даёт длительного равномерного кипения. Чтобы сварить что-нибудь таким методом, потребуется многократно доставать остывшие камни из воды и помещать на их место новые из костра.

ДТП. Отключение аккумулятора

Изучая статистику блога, я обнаружил, что многие люди приходят сюда с поисковых систем в поисках информации, как правильно отключить аккумулятор на ДТП. Поскольку нигде в блоге пока не было ответа на этот вопрос, я решил написать об этом. Тем более, что отключение аккумулятора это то действие, которое, будучи сделано очевидцами или кем-то из участников ДТП, может спасти чью-то жизнь и немножко облегчить работу спасателей.

Зачем отключать аккумулятор
Есть две причины. Во-первых, если разбитый автомобиль не обесточен, то возможно возникновение искры, которая способна воспламенить разлитое на месте аварии топливо. Как известно, автомобиль сгорает очень быстро – потребуется всего пара минут, чтобы салон полностью стал объят огнём.

Во-вторых, отключить аккумулятор необходимо чтобы дезактивировать подушки безопасности. Неожиданное срабатывание подушек безопасности во время оказания медицинской помощи или работы по извлечению пострадавших может причинить серьёзные травмы как пострадавшему так и спасателям (посмотрите, к примеру, здесь).

Подушки безопасности дезактивируются менее чем через 5 минут после отключения аккумулятора (точное время зависит от модели автомобиля). На современных автомобилях нельзя расслабляться даже обнаружив уже сработавшую подушку безопасности, так как существуют двухступенчатые подушки, способные срабатывать двукратно.

Как правильно отключить аккумулятор
1. Отсоедините отрицательный кабель
2. Отсоедините положительный кабель
3. Положите кабели таким образом, чтобы они не могли случайно снова соединиться с аккумулятором

Некоторые производители автомобилей в своих рекомендациях для экстренных служб добавляют в алгоритм ещё один пункт: соедините на какое-то время вместе положительный и отрицательный кабели. Это объясняется необходимостью нейтрализовать заряд, накопленный в различном электронном оборудовании автомобиля.

Минус обязательно отсоединять первым. Если же сначала взяться за плюс, то возможно возникновение короткого замыкания при контакте кабеля или инструмента, который вы используете, с корпусом автомобиля.

Отсоединить кабели можно либо скинув их с клемм аккумулятора, либо перекусив. Что окажется проще зависит от ситуации, поэтому я всегда беру кусачки и маленькую монтировочку.

Что может потребоваться сделать до отключения аккумулятора
До отключения аккумулятора нужно использовать все возможности облегчения извлечения пострадавших, требующие электрического питания: опустить стёкла, открыть двери и т.п.

В современных грузовиках или автобусах встречаются кресла водителя с электрическим управлением. После отключения питания, кресло может изменить свою конфигурацию, что может вызвать ненужные и опасные перемещения пострадавшего.

Где искать аккумулятор
В легковых автомобилях аккумулятор как правило находится под капотом. Но он может также находиться в багажнике, под задними сидениями и т.д. Также аккумуляторов может быть несколько, и без знания конкретной модели автомобиля бывает непросто найти их все.

Если аккумулятор расположен в передней части автомобиля, то при лобовом столкновении он может разлететься так, что даже обломки будут не видны. В таком случае не стоит удивляться, почему его поиски будут безуспешны.

Возможные места расположения аккумулятора в грузовиках (обозначены цифрой 1):

Грузовики, расположение аккумулятора
Грузовики, расположение аккумулятора

В автобусах аккумуляторы как правило располагаются в одном из боковых отсеков:



Автобусы и грузовики часто оснащены разрывателем контура – органом управления, отключающим питание. Разрыватель контура как правило находится около аккумуляторов и его использование предпочтительнее непосредственного отсоединения кабелей.


Бывает и так, что приходится работать без отключения аккумулятора. Например, если машина перевернулась на крышу, и капот прижат к асфальту так, что к аккумулятору не подобраться.

Wednesday, November 10, 2010

Подборка руководств для экстренных служб от производителей автомобилей

Содержит информацию по конструктивным особенностям автомобилей, расположению подушек безопасности, аккумуляторов, рекомендации по обеспечению безопасности места ДТП и проведению спасательных работ.

Язык: английский, немецкий
Объём: 206.09 Мб

Скачать

Содержит информацию по:
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dodge
Fiat
Ford
GM
GMC
Honda
Jaguar
Lancia
Lexus
Mazda
Mercury
Merсedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
Saturn
Setra
Skoda
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo

Скачать

Thursday, October 21, 2010

Воздействие химических веществ на верёвку и её физические свойства

Воздействие химических веществ на альпинистскую верёвку и её физические свойства зависят от материала из которого она изготовлена. Ниже приведена информация по основным материалам из которых изготовляются современные верёвки.

Большая часть данных взята из книги Life on a line, на русском языке не издававшейся.

Нейлон
Нейлон-6,6 наиболее распространённый материал для изготовления верёвок. Это полиамид, и некоторые производители верёвок пишут, что их верёвки изготовлены из полиамида.

Этот материал размягчается при температуре 230°C и стабилен при температурах до 100°C.

Нейлон-6,6 разрушается сильными кислотами, но устойчив к щелочам. Он также устойчив к большинству органических растворителей, но может быть растворён в муравьиной кислоте или феноле.

Восприимчив к действию ультрафиолета.

Мок­рая нейлоновая веревка теряет до 7% (по другим данным от 10% до 20%) своей прочности.

Уменьшение прочности при низких температурах (до -40°C) отсутствует.

Полипропилен
Начинает размягчаться при температуре 165°C.

Устойчив к кислотам и щелочам за исключением окисляющих кислот (азотная, серная). Нерастворим в большинстве органических растворителей при температурах ниже 80°C.

Восприимчив к действию ультрафиолета.

Поглощает влагу меньше чем нейлон. Имеет плотность меньше чему у нейлона и не тонет в воде.

Уменьшение прочности при низких температурах (до -40°C) отсутствует.

Dyneema/Spectra
Dyneema и Spectra -- это товарные знаки для полиэтилена сверхвысокой молекулярной массы (английская аббревиатура HMPE). Известного также как high-modulus polyethylene (HMPE) или high-performance polyethylene (HPPE).

Начинает размягчаться при температуре 135°C.

Устойчив к действию щелочей и кислот.

Слабовосприимчив к действию ультрафиолета.

Не впитывает влагу. Не теряет прочность под воздействием воды. Не тонет в воде.

Уменьшение прочности при низких температурах (до -40°C) отсутствует.

Несмотря на перечисленные достоинства, применение данного материала ограничено тем, что он сверхстатичен, что может привести к возникновению крайне высоких нагрузок на элементы снаряжения.

Также одним из свойств данного материала является то, что он достаточно скользкий.

Арамид
Устойчив к действию высоких температур. Не плавится, но начинает обугливаться при температуре 350°C и разрушается при температурах от 427°C.

Обладает высокой механической прочностью.

Тонет в воде.

Уменьшение прочности при низких температурах (до -40°C) отсутствует.

Достаточно скользкий.


Воздействие распространённых химических веществ на верёвку

R -- не вызывает потери прочности
SR -- вызывает незначительные потери прочности
D -– возможны потери прочности не допускающие дальнейшее использование
VD -- возможны крайне значительные потери прочности
? -- не известно или сведения противоречивы

Воздействие химических веществ на верёвку: нейлон, полипропилен, Dyneema/Spectra, арамид/Kevlar/Technora/Twaron

* серная кислота в концентрации как в источниках питания.
** Испытания, проведённые Black Diamond, показали, что нейлоновая верёвка пропитанная мочой теряет 50% прочности.
*** DEET -- диэтилтолуамид, широко распространенный активный ингредиент средств для отпугивания кровососущих насекомых, предназначенный для нанесения на кожу и одежду.

Обновление (24.11.2010)
Информацию по воздействию многих химических веществ и изделий на альпинистскую верёвку можно посмотреть в IRATA International Code Of Practice, Annex J (англ.)

Tuesday, October 19, 2010

Throwline, техника метания

Примерно год назад в одном из американских учебников по арбористике, я встретил методику, которую арбористы используют для восхождения на деревья. Мне она показалась весьма удачной, и я даже успешно применил её на многоборье спасателей Москвы для того, чтобы взобраться на опору ЛЭП. И был, судя по всему, первый кто до этого догадался :-)

1. К тонкой прочной верёвке -- 3 мм репшнур вполне годится -- привязывается грузик. Масса грузика обычно варьируется от 300 до 500 г. Лучше если это будет мешочек с чем-нибудь сыпучим -- так уменьшается вероятность того, что что-нибудь будет разбито или кто-нибудь травмирован. Если лучшего нет, то с долей осторожности можно применить несколько стальных карабинов.



2. Грузик перекидывается через выбранную ветвь дерева или деталь конструкции. Существует несколько способов метания грузика.

Техника метания
В методе, изображённом слева на картинке, в том месте где рука держит верёвку, вяжется самораспускающийся узелок. Этот узелок позволяет удобнее удерживать верёвку.

Метод справа на картинке позволяет метнуть грузик на гораздо большую высоту, но по траектории близкой к вертикали. Вот более подробное изображение того, как надо держать грузик:

Техника метания
Техника метания

Если вы промахнулись, и верёвка попала не на ту ветку, дайте грузику достичь земли, отвяжите его и только потом вытяните верёвку. Иначе грузик может застрять в ветвях.

3. И так. Вы перекинули грузик через нужную ветку.



4. Вместо грузика к репшнуру привязывается основная верёвка. Которая затем обводится вокруг ветви или детали конструкции, через которую был перекинут грузик.



Существуют различные способы привязывания основной верёвки к репшнуру, минимизирующие возможность застревания узла.

Привязывание основной верёвки к репшнуру

Слева на картинке используются два узла стремя. Справа -- паловый узел.

Если же застревание маловероятно, то можно использовать простой узел:

Привязывание при помощи простого узла

5. Когда основная верёвка оказывается перекинута через выбранную ветвь или деталь конструкции, можно привязать один из её концов к чему-нибудь внизу и подниматься по другому. Чтобы привязать верёвку к стволу дерева обычно бывает достаточно карабинной удавки. Также можно пристегнуть верёвку к петле, надетой на ствол полусхватывающим узлом.

Подъём по верёвке на дерево

Существуют способы подъёма, не требующие закреплять верёвку внизу.

Техника подъёма по верёвке

Метание -- это искусство в котором можно совершенствоваться бесконечно. То, что было рассмотрено выше, только базовая техника. Существует целая масса хитростей и технических приёмов, чтобы верёвка оказалась перекинутой через нужную ветку.

Технику метания можно наблюдать на видео с чемпионата по древолазанию:

Monday, October 18, 2010

Семинар Petzl для спецподразделений

Побывал на семинаре, проводимом инструкторами Petzl для российских спецподразделений. Главной темой было использование Petzl Exo EasyHook.

Сперва я несколько удивился, так как полагал, что Exo -- исключительно средство эвакуации. Но потом стало понятно, что для силовых структур эта система действительно имеет массу плюсов.

Petzl Exo EasyHook

Спусковое устройство, входящее в Exo -- разновидность gri-gri для более тонкой 7,5 мм верёвки. И его функция автоматической блокировки позволяет быстро остановить спуск и освободить обе руки для дальнейших действий, просто отпустив ручку.

Верёвка, выходя из спускового устройства, проходит через небольшую скобочку, что позволяет управлять им одной рукой -- как это делается можно посмотреть на видео ниже. Оказалось, что и обычным gri-gri по аналогии тоже можно управлять одной рукой, если прощёлкнуть верёвку, выходящую из устройства, через дополнительный карабин. Но, используя данную методику, следует соблюдать некоторую осторожность.

При спуске верёвка выбирается из сумочки, поэтому свисающие верёвки не выдают готовящейся операции.

Сама же верёвка изготовлена из арамидного волокна и обладает повышенной износоустойчивостью. Что тоже является несомненным плюсом для спецподразделений.

Удивительно что инструктора Petzl не смогли ответить на вопрос, какое время эта верёвка способна выдерживать действие открытого пламени. Но они заверили, что этого времени будет достаточно, чтобы спуститься на все те 15 метров, что уложены в сумочку Exo. Если брать максимально допустимую скорость спуска в 2 м/с, то получается, что мы имеем как минимум 7,5 секунд. Скорее всего верёвка выдерживает дольше.

Почти всё, чему обучали инструктора можно увидеть на видео:

Friday, September 24, 2010

Rescue response

На этой странице множество отличнейших учебных видео по спасработам на высоте. Причём периодически появляются новые.



Много видео по спасению с башен ЛЭП, но эти же способы можно использовать и в других ситуациях.

Единственно, среди обучающих видеороликов много гораздо менее интересных рекламных с различным снаряжением.

Электрическое подъёмно-спусковое устройство

Покатался на днях на такой штуке. Называется ActSafe ACC power Ascender. Весьма странные ощущения, когда быстро поднимаешься по верёвке, но при этом не совершаешь активных физических действий.

Электрическое подъёмно-спусковое устройство ActSafe ACC power Ascender

Штука, конечно, здоровая и тяжёлая -- 18 кг. Работает от аккумулятора. Одной зарядки хватает на 400-600 метров по верёвке со 100 кг грузом.

Можно закрепить на станции и использовать для подъёма груза или людей.

Максимальная рабочая грузоподъёмность 200 кг. В экстренных случаях разрешается 250 кг. При 265 кг и выше устройство автоматически блокируется и не движется ни туда ни сюда.

Скорость регулируется ручкой как на мотоцикле. Максимальная скорость перемещения по верёвке -- 22 метра в минуту. Что в общем вполне достаточно.

На случай неожиданной разрядки аккумулятора или поломки существует режим экстренного спуска -- полностью механическая система.

Экземпляр на котором я катался был не новый и у него уже немного заедала ручка регулирования скорости.

По инструкции устройство работает с верёвками от 10 до 13 мм. Но представитель компании почему-то не захотел использовать для демонстрации 10 мм верёвку, хотя она уже висела. Видимо с этим есть какие-то проблемы :-)

Верёвка заправляется быстро и легко.

Электрическое подъёмно-спусковое устройство ActSafe ACC power Ascender

Переносится эта штука в таком вот здоровом ящике.

Электрическое подъёмно-спусковое устройство ActSafe ACC power Ascender

Эта же фирма выпускает аналог данного устройства с бензиновым двигателем -- ActSafe PME Power Ascender. Он в два раза легче, имеет грузоподъёмность в 300 кг. Устройство прожорливое. Расход -- литр 95-го бензина на 900 метров. Также оно имеет интересную специфику -- вверх-то оно едет, а вот функция спуска не предусмотрена :-)

Подъёмно-спусковое устройство ActSafe PME Power Ascender

На бензиновом подъёмнике покататься увы не удалось.

Официальный сайт производителя: http://www.actsafe.se

Электронный справочник по опасным грузам

Описание

В базе данных программы содержится информация по нескольким тысячам химических веществ и изделий: основные свойства, взрыво и пожароопасность, опасность для человека, средства индивидуальной защиты, необходимые действия, нейтрализация, первая помощь.

Поиск осуществляется по названию вещества или изделия, номеру ООН, номеру аварийной карточки. В поиске используется исправление орфографических ошибок и учитывается наличие синонимов.

Также программа содержит:
  • информацию по окраске и маркировке баллонов и железнодорожных цистерн
  • расшифровку знаков опасностей, табличек и информационных карточек, сопровождающих перевозимый груз
  • расшифровку кодов экстренных мер (КЭМ) и кодов опасности


Скриншоты

Электронный справочник по опасным грузам
Электронный справочник по опасным грузам
Электронный справочник по опасным грузам
Электронный справочник по опасным грузам

Источники информации
  • Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (в редакции с изменениями и дополнениями от 21.11.08 г. и 22.05.09 г.)
  • Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (протокол от 22.05.09)
  • Знаки опасности и маркировки опасных грузов. ГОСТ 19433-88
  • Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. ПБ 10-115-03


Скачать

Дистрибутив для Windows [25.8 Мб]
Версия для Android


Инструкция

Вкладка "Поиск аварийных карточек"

Поиск аварийных карточек

Позволяет производить поиск по базе аварийных карточек.

Вкладка содержит два окна ввода. Окно ввода, расположенное в верхней части экрана, предназначено для ввода названия вещества/изделия или его номера ООН. По мере ввода названия может появиться список подсказок. Если искомое вещество/изделие оказалось в списке подсказок, можно выбрать его оттуда либо продолжить ввод. По окончании ввода следует нажать кнопку Поиск или клавишу enter. В таблице под окном ввода появятся результаты поиска. Для перехода к аварийной карточке следует дважды кликнуть на соответствующую строчку таблицы.

При формировании списка подсказок ищутся точные вхождения введённых пользователем слов в названия веществ/изделий в базе данных. При поиске же учитывается возможность наличия орфографических ошибок в введённой пользователем строке.

Нижнее окно ввода используется в том случае, когда известен номер искомой аварийной карточки.

Окно аварийной карточки

Окно аварийной карточки

В верхней части окна аварийной карточки располагается таблица, содержащая названия химических веществ/изделий. Следующая ниже таблицы информация относится ко всем этим веществам/изделиям. Исключения оговариваются отдельно в тексте аварийной карточки.

В верхнем правом углу окна располагается кнопка с изображением дискеты. Эта кнопка позволяет сохранить аварийную карточку в виде pdf файла. Если необходимо распечатать аварийную карточку, то следует её сохранить в виде pdf файла и распечатать при помощи программы acrobat reader или подобной.

Вкладка "Каталог грузов"

Содержит таблицу со всеми веществами/изделиями содержащимися в справочнике. Для перехода к аварийной карточке следует дважды кликнуть на соответствующей строчке таблицы. Таблицу можно отсортировать в возрастающем или убывающем порядке по названию вещества/изделия, номеру ООН, классу опасности или номеру карточки. Для этого следует дважды кликнуть на соответствующей ячейке шапки таблицы.


Скачать

Дистрибутив для Windows [25.8 Мб]
Версия для Android

Sunday, July 25, 2010

Saturday, July 10, 2010

Реклама с пожарными/спасателями

Социальная реклама WWF
Социальная реклама WWF
"Вы не можете позволить себе медлить в чрезвычайной ситуации. Действуйте ради планеты сейчас".

Реклама туристического агенства
Реклама туристического агенства
"Забудьте о работе на время". В таком стиле у них есть ещё и другие плакаты с другими профессиями.